Kada se na instrument tabli upali žuta lampica koja upozorava da je vozilo ostalo na rezervi, neki vozači se odmah zabrinu, dok drugi rizikuju i nastave voziti dokle mogu. Međutim, redovna vožnja s gotovo praznim rezervoarom nije preporučljiva jer može izazvati kvarove na pumpi goriva, koja bez dovoljne količine goriva ne može pravilno raditi, te na filtru goriva, u koji mogu dospjeti nečistoće i talog s dna rezervoara, upozorava HAK Revija.
Koliko kilometara se može još preći na rezervi, zavisi od više faktora. Iako se najčešće pretpostavlja da u tom trenutku u rezervoaru ostaje otprilike pet litara goriva, tačna količina varira od vozila do vozila. Najpouzdaniji način da to saznate je da čim se lampica upali, odmah natočite gorivo do vrha. Ako zatim uporedite količinu natočenog goriva s ukupnim kapacitetom rezervoara (npr. ako je kapacitet 55 litara, a natočili ste 49), dobit ćete podatak koliko goriva ostaje kada se uključi upozorenje. Kad tome dodate prosječnu potrošnju vašeg automobila, lako ćete izračunati koliku preostalu autonomiju imate.
Neka vozila mogu preći i više od 70 kilometara nakon paljenja lampice, dok će druga stati već nakon 30-ak kilometara. Sve zavisi od uslova vožnje, navika vozača i vrste ceste – vožnja u gradu i na autoputu troši više goriva nego umjerenija vožnja na otvorenoj cesti s ograničenjem brzine do 80 km/h. Zato je, zbog sigurnosti i bezbrižnosti, korisno znati stvarnu zalihu goriva u trenutku kada vas vozilo upozori da je vrijeme za točenje.
