Posljednja dionica autoceste A5 na hrvatskom dijelu 5C koridora, od Belog Manastira do mađarske granice, u ponedjeljak je puštena u promet, a hrvatski premijer Andrej Plenković tom je prilikom kazao da je Hrvatska tako potpuno ispunila svoj dio obveza u izgradnji toga međunarodnog koridora, koji je žila kucavica ekonomskog razvoja ovoga dijela Evrope.
Plenković je istaknuo da se većina dionice toga koridora koja treba biti izgrađena nalazi u Bosni i Hercegovini, gdje predstoji izgradnja još oko 200-tinjak kilometara, a kada se taj dio dovrši osjetit će se intenzitet prometa i razvojni zamah jer će ta autocesta povezati zemlje srednje Evrope, javila je Hina.
– Napravili smo žilu kucavicu ekonomskog razvoja ovoga dijela Evrope. To je posebno važno za odnose Hrvatske i Mađarske, a mislim da će naši odnosi dobiti na intenzitetu, da će povezanost, razmjena, privredni odnosi i s ovim projektom dobiti novu i snažniju dimenziju. Ova cesta ima i svoju važnu političku dimenziju i siguran sam da će pridonijeti unaprjeđenju odnosa Hrvatske i Mađarske – ocijenio je premijer Hrvartske Andrej Plenković.
Naveo je i da je Hrvatska svjesna svog srednjoevropskog i podunavskog identiteta i da su upravo to dimenzije koje povezuju Hrvatsku i Mađarsku, kroz historiju, danas, ali i u budućnosti.
Podsjetio je kako je svojedobno je bilo promišljanja da se umjesto četverotračne autoceste ovdje grade samo dvije trake, što bi bilo potpuno u nesuglasju s koncepcijom evropskog koridora.
– Mi smo odlučili taj projekt vratiti na izvorne postavke, i vjerujem da će ta naša odluka u budućnosti imati dalekosežne pozitivne posljedice za razvoj i međusobnu saradnju – dodao je Plenković.
Potpredsjednik Vlade RH i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je kako je Hrvatska danas završila svih 88 kilometara autoceste na 5C koridoru.
– Nakon dosta godina spojili smo autocestom Hrvatsku s Mađarskom i srednjom Evropom, što je važno jer je bilo ideja da se odustane od ovoga projekta, ali smo 2019. godine donijeli odluku da se ide u završetak izgradnje punog četvertoračnog profila koridora Vc kroz Hrvatsku – kazao je Butković.
Po njegovim riječima, sve je to rezultat investicijskog ciklusa u prometnu infrastrukturu, koja je danas u Hrvatskoj na vrlo dobrom nivou.
– Preostaje nam izgraditi brze ceste do pojedinih kontinenetalnih središta i kod Splita, a onda najviše ulagati u željezničku infrastrukturu – rekao je Butković.
Hrvatska je u koridor Vc uložila više od 875 miliona eura, piše Faktor.
